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牛錫明：大家好，交通銀行和進出口銀行、開發性銀行不大一樣，它是一家國有控股的在香港和上海兩地上市的銀行，也是中國第五大銀行。我們現在的資產7萬多億，利潤600多億，不良貸款率比較低，1.54%，經營狀況還是比較好的。但是去年以來我們的利潤增長速度在下降，不良貸款率在上升，這個青年購屋貸款也反映出在經濟的下行期、在新常態之下銀行經營面臨新的問題。所以我們下一步也要加強改革、加強轉型發展，來應對這樣一種情況。
「一帶一路」應該說也為交通銀行的發展提供了機遇。「一帶一路」我體會不是兩條線，而是兩個面。在「一帶一路」兩個面上怎麼樣帶動經濟的發展？怎麼樣在基礎設施建設上能夠給這些國家帶來一些新的機遇？這是「一帶一路」主要的目標。交通銀行顧名思義和「交通」有緣，所以基礎設施建設，是我們的長項，也願意參加。交通銀行未來國際化的發展也會依託於「一帶一路」。現在我們的國際化還不錯，已在15個國家和地區設立了50多家分支機構。下一步還會在若干個地區和國家設立我們新的機構。總之，我們願意為「一帶一路」做貢獻，同時也依託於「一帶一路」讓交通銀行的國際化能夠發展得更好。
另外，不良貸款的問題大家都很關心。應該這樣說在經濟進入新常態以後銀行的不良貸款率一直處於一個上升通道，我個人的判斷現在還沒有到底，可能還是要有一個過程。今年和明年恐怕是比較關鍵的時期，對各家都是一個考驗。交通銀行的不良貸款率是1.54%並不是很高，應該說還是處於一個比較低的水平，但是也一直處於一個上升的通道。
大家最關心的是這個不良貸款率實不實？其實大家判斷的坐標是逾期貸款率。現在各家銀行的逾期貸款率普遍都高於不良貸款率，所以大家有一個觀點，是不是資產質量不實？我跟大家講逾期貸款率並不等於不良貸款率。造成逾期貸款率的因素很多，比如說企業的現金流迴流不是很及時，青年購屋貸款確定的貸款期限過短，還有一些去產能的政策在醞釀過程當中有些企業還在觀望等等，造成逾期貸款率相對高一些。我可以告訴大家，逾期貸款率當中並不全是不良貸款。當然作為我們銀行管理者來說要重視這個問題，未來幾年也要下工夫把逾期貸款管理好。
「一帶一路」到底給我們帶來了什麼機遇？從2014年下半年到現在這兩年的時間里，我們第一是設立了盧森堡分行、盧森堡子行；第二，首爾分行成為人民幣的清算行；第三我們在巴西收購了一家BBM銀行，這是我們第一青年購屋貸款次的併購，這個併購案例還是比較成功。我們用的思路是做加法，不做減法。收購他們80%的股權，留20%。他們負責巴西市場的業務開闊，我們負責中巴之間貿易。我想這會是今後國際化一個很好的範例。這些都表明隨著「一帶一路」我們的國際化還是有了大的發展。
再比如說我們和交行、?豐1+1的全球項目，一些企業走出去發債，為一些企業的中長期信保項目提供擔保函和融資，這些都是做了，而且這兩年比前幾年都有了很大的發展。所以「一帶一路」確實給金融業帶來新的投資機會。謝
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新浪財經訊 「2016陸家嘴論壇」於6月12日-13日舉行。交通銀行董事長、行長牛錫明在演講時表示，在經濟的下行期、在青年購屋貸款新常態之下銀行經營面臨新的問題，既利潤增長速度下降，不良貸款率上升。
牛錫明：大家好，交通銀行和進出口銀行、開發性銀行不大一樣，它是一家國有控股的在香港和上海兩地上市的銀行，也是中國第五大銀行。我們現在的資產7萬多億，利潤600多億，不良貸款率比較低，1.54%，經營狀況還是比較好的。但是去年以來我們的利潤增長速度在下降，不良貸款率在上升，這個也反映出在經濟的下行期、在新常態之下銀行經營面臨新的問題。所以我們下一步也要加強改革、加強轉型發展，來應對這樣一種情況。
「一帶一路」應該說也為交通銀行的發展提供了機遇。「一帶一路」我體會不是兩條線，而是兩個面。在「一帶一路」兩個面上怎麼樣帶動經濟的發展？怎麼樣在基礎設施建設上能夠給這些國家帶來一些新的機遇？這是「一帶一路」主要的目標。交通銀行顧名思義和「交通」有緣，所以基礎設施建設，是我們的長項，也願意參加。交通銀行未來國際化青年購屋貸款的發展也會依託於「一帶一路」。現在我們的國際化還不錯，已在15個國家和地區設立了50多家分支機構。下一步還會在若干個地區和國家設立我們新的機構。總之，我們願意為「一帶一路」做貢獻，同時也依託於「一帶一路」讓交通銀行的國際化能夠發展得更好。
另外，不良貸款的問題大家都很關心。應該這樣說在經濟進入新常態以後銀行的不良貸款率一直處於一個上升通道，我個人的判斷現在還沒有到底，可能還是要有一個過程。今年和明年恐怕是比較關鍵的時期，對各家都是一個考驗。交通銀行的不良貸款率是1.54%並不是很高，應該說還是處於一個比較低的水平，但是也一直處於一個上升的通道。
大家最關心的是這個不良貸款率實不實？其實大家判斷的坐標是逾期貸款率。現在各家銀行的逾期貸款率普遍都高於不良貸款率，所以大家有一個觀點，是不是資產質量不實？我跟大家講逾期貸款率並不等於不良貸款率。造成逾期貸款率的因素很多，比如說企業的現金流迴流不是很及時，確定的貸款期限過短，還有一些去產能的政策在醞釀過程當中有些企業還在觀望等等，造成逾期貸款率相對高一些。我可以告訴大家，逾期貸款率當中並不全是不良貸款。當然作為我們銀行管理者來說要重視這個問題，未來幾年也要下工夫把逾期貸款管理好。
「一帶一路」到底給我們帶來了什麼機遇？從2014年下半年到現在這兩年的時間里，我們第一是設立了盧森堡分行、盧森堡子行；第二，首爾分行成為人民幣的清算行；第三我們在巴西收購了一家BBM銀行，這是我們第一次的併購，這個併購案例還是比較成功。我們用的思路是做加法，不做減法。收購他們80%的股權，留20%。他們負責巴西市場的業務開闊，我們負責中巴之間貿易。我想這會是今後國際化一個很好的範例。這些都表明隨著「一帶一路」我們的國際化還是有了大的發展。
再比如說我們和交行、?豐1+1的全球項目，一些企業走出去發債，為一些企業的中長期信保項目提供擔保函和融資，這些都是做了，而且這兩年比前幾年都有了很大的發展。所以「一帶一路」確實給金融業帶來新的投資機會。謝
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向來以照顧勞工權益為原則執政的民進黨，卻在2016年重返執政後，在放假日的議題上慘遭抨擊。民進黨在2000-2008年執政其間，完成修正勞動基準法、定職業災害勞工保護法、制定原住民族工作權保障法、制定兩性工作平等法、制定就業保險法、制定大量解雇勞工保護法、制定勞工退休金條例、修正就業服務法修正性別工作平等法等等，每一項都是為了勞工的權益。
更具體的，例如，2001年放寬勞保老年給付要件，就讓18萬多人受益；修正投保薪資分級表，也讓150萬人受惠。 2003年開辦勞保紓困貸款後，也有45萬餘勞工受惠，撥款514億餘元。最重要地，2004年建立勞退新制後，高達643萬9千人建立個人退休金專戶，工作年資隨人走，不再因雇主歇業、勞工轉業喪失退休金。
目前在勞工週休二日的議題上，重視勞工權益的民進黨政府卻飽受批評，這則是很詭異的狀況。
台灣的工作休息型態在10幾年前就開始明顯轉變，原本台灣並沒有週休二日制度，公家機關學校在1998年1月1日開始隔週週休二日，並在2001年1月1日起全面週休二日。但是，這些都僅限於公務員與教師，目前一般的勞工是依照法定工時每兩週84小時的制度；而這也是民進黨執政時，在2000年6月修正勞基法，將每週法定工時48小時減至每兩週84小時的結果，等於是隔週週休二日......(繼續閱讀)
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